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  2. 海運提單樣本主要項目

    2022-11-26

    海運提單樣本主要項目

    海運提單樣本主要項目

    1、托運人(Shipper)。即與承運人簽訂運輸契約,委托運輸的貨主,即發貨人。在信用證支付方式下,一般以受益人為托運人;托收方式以托收的委托人為托運人。另外,根據《UCP500》第31條規定:除非信用證另有規定,銀行將接受表明以信用證受益人以外的第三者為發貨人的運輸單據。

    2、收貨人(Consignee)。收貨人要按合同和信用證的規定來填寫。一般的填法有下列幾種:

    (1)記名式:在收貨人一欄直接填寫上指定的公司或企業名稱。該種提單不能背書轉讓,必須由收貨人欄內指定的人提貨或收貨人轉讓。

    (2)不記名式:即在收貨人欄留空不填,或填“To Bearer”(交來人/持票人)。這種方式承運人交貨憑提單的持有人,只要持有提單就能提貨。

    (3)指示式:指示式的收貨人又分為不記名指示和記名指示兩種。

    不記名指示,是在收貨人一欄填“To Bearer”,又稱空白抬頭。該種提單,發貨人必須在提單背面背書,才能轉讓。背書又分為記名背書和不記名背書(空白背書)兩種。前者是指在提單背面填上“Deliver to ×××”“Endorsed to ×××”,然后由發貨人簽章;后者是發貨人在背面不做任何說明只簽章即可。記名背書后,其貨權歸該記名人所有,而且該記名人不可以再背書轉讓給另外的人。不記名背書,貨權即歸提單的持有人。

    記名指示,是在收貨人一欄填“To Order of Shipper”,此時,發貨人必須在寄單前在提單后背書;另外還有憑開證申請人指示即L/C中規定“To Order of Applicant”,在收貨人欄就填“”To Order of ××× Co“;

    憑開證行指示,即L/C中規定“To Order of Issuing Bank”,則填“To Order of ×××Bank”。

    在實際業務中,L/C項下提單多使用指示式。托收方式,也普遍使用不記名指示式。若作成代收行指示式,事先要征得代收行同意。因為根據URC522中第10條a款規定:除非先征得銀行同意,貸物不應直接運交銀行,亦不應以銀行或銀行的提定人為收貨人。如未經銀行事先同意,貸物直接運交銀行,或以銀行的指定人為收貨人,然后由銀行付款或承兌后將貨物交給付款人時,該銀行并無義務提取貨物,貨物的風險和責任由發貨人承擔。

    3.被通知人(Notify Party)。原則上該欄一定要按信用證的規定填寫。被通知人即收貨人的代理人或提貨人,貨到目的港后承運人憑該欄提供的內容通知其辦理提貨,因此,提單的被通知人一定要有詳細的名稱和地址,供承運人或目的港及時通知其提貨。若L/C中未規定明確地址,為保持單證一致,可在正本提單中不列明,但要在副本提單上寫明被通知人的詳細地址。托收方式下的被通知人一般填托收的付款人。

    4.船名(Ocean Vessel)即由承運人配載的裝貨的船名,班輪運輸多加注航次(Voy.No.)。

    5.裝運港(Port of Loading)。填實際裝運貨物的港名。L/C項下一定要符合L/C的規定和要求。如果L/C規定為“中國港口”(Chinese Port)此時不能照抄,而要按裝運的我國某一港口實際名稱填。

    6、卸貨港(Port of Discharge)。原則上,L/C項下提單卸貨港一定要按L/C規定辦理。但若L/C規定兩個以上港口者,或籠統寫“××主要港口”如“European Main Ports”(“歐洲主要港口”)時,只能選擇其中之一或填明具體卸貨港名稱。

    如果L/C規定卸貨港名后有“In Tiansit to ××”只能在提單上托運人聲明欄或嘜頭下方空白處加列。尤其我國只負責到卸貨港而不負責轉運者,不能在卸貨港后加填,以說明賣方只負責到卸貨港,以后再轉運到何地由買方負責。

    另外,對美國和加拿大O.C.P(Over1and Common Points)地區出口時,卸貨港名后常加注“O. C. P ××”。例如L/C規定:“Los Angeles O. C. P Chicago”,可在提單目的港填制:Los AngeIes O. C. P;如果要求注明裝運最后城市名稱時,可在提單的空白處和嘜頭下加注“O. C. P. Chicago”,以便轉運公司辦理轉運至“Chicago”。

    7、嘜頭(shipping Marks /Marks & Nos.)如果信用證有明確規定,則按信用證繕打;信用證沒有規定,則按買賣雙方的約定,或由賣方決定繕制,并注意做到單單一致。
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