供應鏈

萬信物流供應鏈物流解決方案服務的重點在于對各個環節的計劃、執行、控制和整體供應鏈管理。依靠先進的信息管理系統，還有現代化的倉儲和運輸設備，我們可為客戶提供更具個性化和智能化的服務，客戶縱使在世界的任何一個地方，都可以從容地了解和控制其產品流通的每一個步驟。

將企業物流、家庭物流、非營利機構物流以及綠色物流整合起來，我們可將之稱為完全物流鏈或完全供應鏈。簡單來說物流供應鏈可以理解為一條有機的物流鏈條，從產品或服務市場需求開始，到滿足需求為止的時間范圍內所從事的經濟活動中所有涉及到的物流活動的部分所形成的鏈條。功能健全的物流鏈最理想的狀態便是綠色物流。

物流供應鏈步驟

萬信物流供應鏈大致分為三部分，專線直達，回程車運輸，整車配貨。我們通常所說的廣州物流往往局限于倉儲配送和物流運輸，實際上只包括在生產部分中。而上面說到的三方面相互影響，市場導向采購方向，采購同時兼顧生產中的質量控制。 在當前外部壓力增大、企業面臨生存困境的情況下，企業要前所未有的重視物流供應鏈管理，要從供應商、企業內部各層面、中間商、消費者等等方面完成‘鏈上總動員’，有效解決企業面臨的對利潤增長點的需求，對物流成本控制的需求，以及企業面臨的客戶服務水平提升的挑戰。

降低物流成本

第一階段：把職能性費用降低到最低水平。在這個階段中，萬信每一個人在其責任的職能范圍內做好管理工作，并且直接向公司管理部門負責，并且根據其要求，竭盡全力把物流成本降低到盡可能低的水平。

第二階段：把交貨成本降低到最低水平。但必須指出，把包括交貨成本在內的各項成本費用降低到最低限度僅僅是一個經營管理原則，而不是千篇一律的業務經營守則，更不是交貨價越低越好。事實上，有些生產廠商在從供應商提貨（原材料）和向客戶送貨（交貨）兩個環節上都做了大量的管理工作，卻沒有跟蹤和分析他們自己內部流通渠道的管理過程中必然發生的成本，其實，對這種成本的充分認識將有助于降低交貨成本。

第三階段：把所有權總成本降低到最低水平。應該做出一定的利益退讓以便滿足客戶的要求，比降低成本和財產的最小化更加重要的是，公司在發展的開始就要注意各方面經營管理之間的平衡。

第四階段：進一步降低企業銷售增值成本。企業貢獻給供應鏈的增值成本實際上是在物資所有權總成本以外的附加客戶價值。企業正在開始致力于降低與市場營銷、銷售、工程技術支持、場地服務支持、信息技術費用、行政費用有關聯的成本。 公司應對產品和客戶獲利情況進行分析，分析的重點就是總體成本的補充，也就是對進貨價格再加上一定的百分比作為零售價，對補充費用及保證利潤的總體成本進行分析，使公司的高層領導進一步理解，提出所謂附加值概念實際上是用協調互相交*的職能性團隊活動的戰略性和系統性方法。

第五階段：降低與最接近的貿易伙伴有關的企業內部附加值成本。這一階段要求處理的是對直接供應人、客戶和中間商的成本分析。去除中間環節和加入中間環節都必須慎重考慮。通過公司企業之間的相互合作消除重復操作，提高服務質量，減少總體聯合成本。

第六階段：向最終用戶交貨的供應鏈成本降低到最低點。這一階段的工作內容就是致力于處理超出核心伙伴范圍以外的問題，并且進行分析。重點就是業務交往上的最終人員，或者業務客戶，或者被稱為最終用戶的人。

經過與各主要客戶的長期合作，公司積累了豐富的承接客戶產品外包服務的業務經驗。通過公司專業的服務，有助于突出客戶自身的專業優勢，提高客戶新產品的開發能力，配合公司全國性的服務網絡，讓客戶能及時針對市場變化加快反應速度。